2022年12月23日，全國叉車（chē）標準化技術委員會組織召開（kāi）了國家標準《叉車檢查與維護規範》初（chū）稿（gǎo）討論會，會議（yì）以視頻形式召開（kāi）。參加會議的有叉車標委會（huì）部分委員、標準起草工作組成員、叉（chā）車標委會秘書處人員共13個單位17名代表。

會議由（yóu）叉車標委會秘（mì）書長趙（zhào）春暉主持。國家市場監管總局特種設備（bèi）安全監察局（jú）二級巡視員、叉車標委會主任委（wěi）員尚洪出席（xí）會議並首先（xiān）發表了講話，他在講話（huà）中，對製定該項國家標準提出了總體（tǐ）要求。隨後，與會專家（jiā）聽（tīng）取了標準（zhǔn）負責起草單位安徽合力股份有限公司對製定國家標準《叉車檢查與維（wéi）護規範》的工作（zuò）簡況及主要製定內容的介紹後，對標（biāo）準初稿逐章逐條地進行了討論（lùn）。會議重點討論了術語“維護（hù）”和“維修”的定義、計劃性維護的項目以及（jí）附錄（lù）A（日常（cháng）檢查（chá）和定期檢查項目、方法、內容及要求）的內容等。與會專家結合實際工（gōng）作情況，本著認真負責的（de）態度對標準初稿提出了很多好的意見和建議。會（huì）議在全體與會代表的共（gòng）同努力下，圓滿完成（chéng）預定任務。
       叉車屬於特種設備，根據原國家質檢（jiǎn）總局（jú）和國家市場監督管理總局的統計數據顯示，叉車發生的安全事故在整（zhěng）個特種設備事（shì）故中所占的（de）比率（lǜ）較高，而（ér）且（qiě）呈現逐年上升的趨勢。通過（guò）對近幾年叉車事故原因的分（fèn）析,發現多（duō）數事故（gù）是發生在（zài）使用環節，其（qí）中主要原因之一即（jí）為檢查和維護保養缺失（shī）而造成的。由於國內一直沒有統一的檢查與維護規範的標準，因此，急需製定國家（jiā）標準《叉車檢（jiǎn）查與維護規範》來解決上述問題。該國家標準的製定，將填補國內外標準（zhǔn）的空白，對於規範工業車輛的（de）日常（cháng）檢查和（hé）定期檢查（chá）的項目、方法（fǎ）、內容、要求及周期，降低叉車的安全事故，保障作業人員（yuán）的生命和財產安全，配合特種（zhǒng）設備的監管，具有非（fēi）常重要的意義（yì）。